原空军装备研究院航空装备研究所第二研究室高级工程师，歼-10发动机研制特聘专家，国家高技术研究发展计划863工程及国家重点基础研究发展规划973项目的专家组成员，曾参与编制应急动力装置通用规范、飞机维修品质规范等国家军用标准。
荣立个人二等功一次，三等功两次，1999年被中共丰台区委、丰台区人民政府授予“人民功臣”称号。
他在生命结束的最后时间里，依然心系他热爱的航天事业。在身体极度虚弱的情况下，还坚持在病床上指挥工作，临终前几天他还审阅并签署一份重要的研究成果。临终前他还在和家人及同事念叨希望“太行”早日能装备在歼-10飞机上。
许锡龙为歼-10发动机工作了20年，这20年里他每年在家的时间只有几十天，其他的时间他不是在研究室就是在试验场。为此他没能看到自己孩子的出生，没能看到老父最后一眼。试飞试验
1998年，许锡龙爱人突然接到上海亲戚来的电话，说许锡龙的父亲病重，让他尽快回老家。但是飞机发动机的研究是涉及到国家机密，就连身为爱人的徐祖华都不知道丈夫的去向，无奈之下只好联系空军科研部，托组织找许锡龙，但是找到许锡龙时，他的父亲已经去世了，而最为吃惊的是，当时许锡龙离父亲家只有300公里的路程。
1999年11月，许锡龙在出差返京的火车上摔断了三根肋骨，回到家后只息了两天，就忍着疼痛赶赴外地的实验基地参加飞机试飞试验。第二年单位组织体检，医生在胸透检查时发现，他的肋骨已经长错位了，也正是因为这次事件导致他身体受到严重创伤，身体也每况日下，2009年10月1日，因劳累成疾住院的许锡龙，为了不影响看阅兵直播，他坚持要回家，当时他说：“歼-10要过天安门，得回家看。”于是他拖着被病魔缠腰的身体，回家观看他为之奋斗一生的歼-10飞过天安门接受共和国领导，接受广大人们群众的检阅。
2010年1月2日晨，许锡龙的生命永远的停留在那一刻。可是许锡龙先生为中国航空强大的而不断奉献的精神，与他呕心沥血奉献一生的歼-10飞机将在我国的航空事业上飞的更高!发展的更快! 每当走过许锡龙先生的墓碑前都为墓碑中那架穿越云霄的歼-10，那刻着八一的五角星让人们看到他都会发出深深的敬意。
